Джими Джонсън използва отчаян късен натиск, за да се класира за своята 21-ва Daytona 500

ДЕЙТОНА БИЙЧ, Флорида (AP) — Джими Джонсън се състезава в Daytona 500 с три необятни придвижвания през последния завой в първия квалификационно съревнование в четвъртък вечер.

Тайлър Редик от 23XI Racing завоюва надпреварата на 150 благи, което е част от метода, по който ще се организира неделя за откриващото сезона „ Great American Race “.

Джонсън, повторен победител в Daytona 500 и седемкратен първенец на NASCAR, който беше въведен в Залата на славата предишния месец, сложи 500 в това, което чака да бъде график от девет надпревари този сезон. Той е съсобственик на Legacy Motor Club и през втория си сезон смени тима от Chevrolet на Toyota.

Но на Тойота му липсваше скорост в сряда вечер в тествания на време и Джонсън не съумя да завоюва обезпечено място в това, което ще бъде неговата 21-ва Daytona 500. Това означаваше, че той трябваше да победи J.J. Yeley в първото от двете квалификационни надпревари в четвъртък вечер на Daytona International Speedway.

„ Никога преди не съм бил в сходна позиция и правя оценка толкоз доста всички преди мен, които се пробваха да си проправят път “, сподели Джонсън. „ Много е стресиращо. Много сме признателни, че взехме тази Carvana Toyota в надпреварата. Знаех, че първата половина на надпреварата върви прекомерно елементарно. Знаех, че ще бъде отправено предизвикателство към нас. Влязохме тъкмо в точния момент. “

Завъртане с оставащи 11 обиколки сложи Джонсън в несигурна позиция и извади предизвестие. Той провежда рестарт с шест оставащи обиколки с Йели на 14-о място и Джонсън на 18-о място. Джонсън обезверено молеше за сътрудник, който да се подреди зад Toyota номер 84 и да му помогне да избута Yeley, само че помощта пристигна едвам в последните секунди.

Мартин Труекс младши, сътрудник от Toyota водач, се върна, с цел да окаже помощ на Джонсън. След това Рос Частейн ревизира в тапите, а Йели влезе във външна линия, с цел да се опита да заобиколи Частейн.

С натиска на Truex, Johnson се плъзна в централната лента зад Chastain и триото мина около Yeley до финалната линия.

„ Влизайки в завой 3, не броих моите пилета, само че се приближавах “, сподели Йели. „ Видях, че има някакъв контакт. Някой по средата (Chastain) загуби доста инерция и аз просто взех решение за елементи от секундата да изляза на открито, да се опитам да нося инерцията. Той остана в средата, (Truex) го избута, инерцията просто го избута чак до карирания байрак. “

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing